今天，樂知網(wǎng)律師 給大家分享：寶德生物葉黃素軟膠囊生產(chǎn)用干燥設備專利介紹 ，工行 ATM 機防護裝置專利介紹。

寶德生物葉黃素軟膠囊生產(chǎn)用干燥設備專利介紹

知識產(chǎn)權信息顯示，哈爾濱寶德生物技術股份有限公司取得一項名為“葉黃素軟膠囊生產(chǎn)用干燥設備“，授權公告號 CN21464224U，申請日期為 2023 年 11 月。

專利摘要顯示，本實用新型公開了葉黃素軟膠囊生產(chǎn)用干燥設備，包括處理箱和底座，所述處理箱內(nèi)側螺絲連接有將帶動轉軸轉動的伺服電機進行固定的支板，所述轉軸內(nèi)側螺絲固定有帶動攪拌桿對葉黃素軟膠囊攪動的固定桿，所述攪拌桿內(nèi)部螺絲固定有對葉黃素軟膠囊干燥處理的電熱管，所述底座一側螺絲固定有對處理箱進行支撐的支架，所述處理箱底部轉動連接有將干燥后的葉黃素軟膠囊排出的固定板，所述驅動桿外側纏繞有連接固定板的繩體；本實用新型通過設置的通過設置的伺服電機、轉軸、攪拌桿、固定桿、電熱管和橡膠墊，解決了現(xiàn)有的葉黃素軟膠囊生產(chǎn)用干燥設備在使用時，不便對葉黃素軟膠囊進行干燥處理，同時葉黃素軟膠囊容易發(fā)生破損的問題。

工行 ATM 機防護裝置專利介紹

知識產(chǎn)權信息顯示，股份有限公司取得一項名為“用于銀行的 ATM 機防護裝置“，授權公告號 CN221406558U，申請日期為 2023 年 11 月。

專利摘要顯示，本實用新型的實施例提供了一種用于銀行的 ATM 機，可用于金融技術領域或金融器械領域。

該裝置包括：頂板組件、第一立柱、第二和擋板。

組件為可拉伸結構，頂板組件靠近墻體的一側與墻體連接，頂板組件的底面遠離墻體的兩角處分別開設有第一插孔和第二。

第一立柱的上端設置有與第一插孔相對應的第一插柱，第一插柱用于與第一插孔插接，第一立柱的下端設置有第一安裝板，第一安裝板用于與地面連接。

第二立柱與第一立柱結構相同，第二立柱安裝在第二插孔與地面之間。

第一立柱與第二立柱之間固定安裝有。

巨頭專利戰(zhàn)白熱化：寧德時代起訴中創(chuàng)新航

中國動力電池領域的兩大巨頭再次因專利糾紛成為市場關注的焦點。

鋰電巨頭們的專利戰(zhàn)，可能迎來了第二季。

7月26日，中創(chuàng)新航(03931。HK)發(fā)布公告稱，寧德時代(300750。SZ)就一項涉及動力電池的專利侵權問題向其提起訴訟，并要求賠償高達9200萬元幣的經(jīng)濟損失。

業(yè)內(nèi)人士分析，上述專利訴訟凸顯了國內(nèi)鋰電池巨頭的競爭激烈。

隨著國內(nèi)鋰電池企業(yè)大舉出海，與國外競爭對手的專利訴訟或將增多。

根據(jù)公告內(nèi)容，寧德時代此次起訴的焦點在于一項動力電池專利的侵權問題。

寧德時代指控中創(chuàng)新航未經(jīng)許可，擅自使用了其享有專利權的動力電池技術，侵犯了其知識產(chǎn)權。

為此，寧德時代提出了四項具體的訴訟請求：

一是要求中創(chuàng)新航立即停止制造、銷售和許諾銷售侵害涉訴專利權的動力電池產(chǎn)品； 二是要求福州倉山埃安汽車銷售服務有限公司停止銷售侵害寧德時代專利權的產(chǎn)品； 三是請求法院判決中創(chuàng)新航賠償經(jīng)濟損失9200萬元；四是要求中創(chuàng)新航承擔寧德時代為制止此次侵權所支出的合理費用30萬元。

據(jù)了解，寧德時代此次訴訟的核心，是一起涉及“二次電池頂蓋結構改進”的實用新型專利（專利號：ZL202220968992.6）。

顯示，該專利由寧德時代申請于2022年8月4日，于2022年2月23日獲授權。

該專利旨在通過在電池頂蓋注液孔下方增加凸包設計，降低注液過程中的短路風險，提升電池安全性。

顯然，這件專利是對頂蓋結構的局部優(yōu)化，其他人的產(chǎn)品上也可以有注液孔，但只要不用這個“凸包”的結構，就不算侵權，規(guī)避起來可能相對容易。

盡管此類結構優(yōu)化看似細微，但在鋰電池產(chǎn)品高度同質(zhì)化的競爭環(huán)境中，任何技術革新都可能成為企業(yè)爭奪市場份額、構筑專利壁壘的關鍵。

實際上，寧德時代與中創(chuàng)新航之間的專利糾紛由來已久。

此前，雙方已就多項鋰電池專利展開訴訟，其中大部分涉及電池頂蓋設計。

而之所以稱之為寧德時代 vs 中創(chuàng)新航的第二季，除了雙方選手沒有變化之外，還在于寧德時代連訴訟的思路都沒有變。

這話怎么說呢？先看一看下圖，是對上一季專利戰(zhàn)的總結。

自2022年7月起，寧德時代陸續(xù)提起數(shù)件侵權訴訟，公開信息披露的涉訴專利一共有6件。

而這6件涉訴專利，除了兩件涉及正極極片和負極極片的技術外，其余4件竟然全部都是鋰電池頂蓋結構相關的專利。

注意，今天披露的這篇涉訴專利202220968992.6，它又雙叒是頂蓋結構的專利。

據(jù)公開信息顯示，雙方目前已經(jīng)針對7項鋰電池專利展開了激烈的訴訟。

這表明兩家企業(yè)在鋰電池的微小領域展開激烈角逐，試圖通過專利保護自身技術創(chuàng)新，遏制對手的追趕步伐。

面對寧德時代的指控，中創(chuàng)新航表示將積極應訴，維護自身合法權益。

公司強調(diào)，其產(chǎn)品已采用更為先進的技術和結構設計，不存在侵權行為。

此外，中創(chuàng)新航此前已就與寧德時代的其他專利訴訟案接到一審判決，被要求停止侵權行為并賠償經(jīng)濟損失及合理費用共計4055.83萬元。

5月17日，中創(chuàng)新航收到了福建省高級法院下發(fā)的《民事判決書》。

福建省高級法院判決，中創(chuàng)新航及中航鋰電（洛陽）有限公司，應立即停止實施侵害寧德時代實用新型專利權（專利號：ZL202221112402.7）的電池產(chǎn)品行為，并連帶賠償寧德時代經(jīng)濟損失4055.83萬元等。

中創(chuàng)新航公告稱，計劃就一審判決向最高法院提出上訴，同時涉訴專利的有效性尚待國家知識產(chǎn)權局和法院審理。

專利訴訟頻發(fā)的背后，折射出中國動力電池行業(yè)競爭加劇、技術創(chuàng)新加速的趨勢。

作為行業(yè)領頭羊的寧德時代，其全球市場份額在2024年上半年已達到37.5%，同比提升2.3個百分點，專利布局更是遙遙領先，擁有12828項境內(nèi)外專利及23830項正在申請的專利。

而中創(chuàng)新航作為崛起中的第三大動力電池企業(yè)，其技術追趕與市場拓展同樣迅猛。

未來，隨著中國鋰電企業(yè)加快海外市場擴張，與國際競爭對手的專利摩擦將不可避免增多。

海外專利訴訟可能成為企業(yè)面臨的新挑戰(zhàn)。

為此，中國鋰電企業(yè)不僅要持續(xù)加大研發(fā)投入，推動技術創(chuàng)新，更要高度重視專利布局與風險管理，提升應對國際專利訴訟的能力，以確保在全球市場中穩(wěn)健前行。


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