今天，樂知網小編 給大家分享 司考知識產權法多少分呢，司考知識產權誰講得好

司考知識產權法多少分呢

一、 國家司法考試是國家統一組織的從事特定法律職業的資格考試，考試主要測試內容包括：理論法學、應用法學、現行法律規定、法律實務和法律職業道德。

在民法第三卷中會有知識產權法的試題，分值比重一般。

司法考試只要總分加起來在360（包含）以上就算過。

二、 發明專利是知識產權，知識產權主要包括著作權、專利權與商標權。

專利權包括以下幾種權利： （一）獨占實施權：任何單位或者個人未經專利權人的許可，都不得實施其專利；而權利人可以獨占地制造專利產品、可以獨占地使用該專利技術／設計、可以獨占地銷售專利產品。

（二）轉讓權：權利人有權將自己所獲得的專利所有權轉讓給他人，但向外國人轉讓專利權的，需要經過有關部門批準。

（三）許可實施權：權利人可以授權許可他人實施該專利，并收取一定費用。

（四）標記權：可以在專利產品及其包裝上注明專利標記和專利號。

（五）請求百保護權：在受到專利侵權時，有權向人民法院和專利管理度部門請求停止侵權。

（六）放棄權：可以書面聲明放棄自己的專利權。

（七）質押權：可以將自己的專利權進行質押融資。

三、 （一）貫標啟動：成立企業貫標工作小組，制定企業貫標工作計劃，召開企業貫標啟動大會，對主要參與部門、人員進行貫標相關培訓。

（二）調查診斷：調查企業基本信息、組織架構、相關制度，診斷企業知識產權管理現狀。

（三）體系構建：制定企業知識產權方針、目標，策劃企業知識產權職能架構，構建企業知識產權管理體系。

（四）手冊編寫：編寫企業知識產權管理手冊，編制企業知識產權管理制度、控制程序、記錄表單。

（五）發文宣貫：頒布企業知識產權管理手冊、制度、程序、表單，開展企業知識產權宣貫培訓，指導各個部門、人員正確理解和執行。

（六）實施運行：運行企業知識產權管理體系，填寫體系運行記錄，定期進行體系運行監測。

（七）內部審核：企業對其自身的知識產權管理體系進行審核，并對審核中的不合格項采取糾正和改進措施。

（八）管理評審：企業最高管理者就企業知識產權管理體系的現狀、適宜性、充分性和有效性以及方針和目標的貫徹落實情況進行評審。

司考知識產權誰講得好

一、車輛掉頭被撞誰的責任？ 車輛掉頭被撞責任的判定需要視情況而定。

掉頭車輛要負責路面情況觀察；轉彎，掉頭要讓直行車。

如果是正常行駛，掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作，應該掉頭車輛的全責。

如果有行車記錄儀的話出示視頻證據即可，或等交警出具交通事故責任認定書進行判定。

法律依據：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二節，機動車通行規定： 第四十九條： 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十一條： 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行： 1、在劃有導向車道的路口，按所需行進方向駛入導向車道； 2、準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行； 3、向左轉彎時，靠路口中心點左側轉彎。

轉彎時開啟轉向燈，夜間行駛開啟近光燈； 4、遇放行信號時，依次通過； 5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。

沒有停止線的，停在路口以外； 6、向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候； 7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。

相對方向行駛的右轉彎機動車讓左轉彎車輛先行。

第五十二條： 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規定外，還應當遵守下列規定： 1、有交通標志、標線控制的，讓優先通行的一方先行； 2、沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行； 3、轉彎的機動車讓直行的車輛先行； 4、相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

二、超車、變道、調頭等事故劃分責任劃分： 1、在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。

大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續彎道的原因，而導致駕駛員無法穩定地保持在一個車道內行駛。

如果這時候超車，就非常容易發生碰撞事故。

所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。

2、在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責。

3、在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發生的碰撞事故，由后車負全責。

國內的駕駛位是設置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區或者弱區，從右側超車前車會因為看不見而導致碰撞事故。

所以如要超車從左側，如果前方占著左側道路，可以通過轉向燈和閃大燈提示對方讓道。

4、變換車道時，未讓正在該車道行駛內的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負全責。

變換車道時一定要提前打方向燈，并觀察后車的車速和反應，在車距和速度合適的情況下完成變道。

合同可以給第三方看的嗎？

自行車逆向行駛與汽車相撞責任應這么劃分：1、因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；2、因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行為對事故發生的作用，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；3、各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

法律依據：《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任；（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的，根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。



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