今天，樂知網(wǎng)小編 給大家分享 非專利技術(shù)是屬于知識產(chǎn)權(quán)嗎，武漢科技創(chuàng)業(yè)天使基金設(shè)立 規(guī)模達5000萬元人民幣

非專利技術(shù)是屬于知識產(chǎn)權(quán)嗎

對于專利，大家多多少少還是有所了解的，但是，還存在另外一種，叫非專利技術(shù)的技術(shù)，這一方面的內(nèi)容，大家可能就是比較陌生的，那，非專利技術(shù)，也算是知識產(chǎn)權(quán)的內(nèi)容嗎，接下來小編為大家?guī)矸菍＠夹g(shù)是屬于知識產(chǎn)權(quán)嗎相關(guān)的內(nèi)容，希望對您了解此類知識有所幫助。

過去，國內(nèi)將技術(shù)秘密稱為非專利技術(shù)，是相對專利而言。

后來合同法頒布后，用了專利技術(shù)與技術(shù)秘密的不同詞匯，而不用非專利技術(shù)的稱謂。

在法律意義上，過去的非專利技術(shù)就是指技術(shù)秘密，不構(gòu)成技術(shù)秘密，就不能受到保護了。

這就更明確劃分了界限。

在實踐中，確有的將某些公知技術(shù)也誤認為是非專利技術(shù)來轉(zhuǎn)讓。

所謂專有技術(shù)，是享有專有權(quán)的技術(shù)，應(yīng)該是更大的概念，但在法律上是界定不清的。

應(yīng)當明確，依據(jù)什么享有專有權(quán)，是專利技術(shù)還是技術(shù)秘密？這都可能產(chǎn)生專有權(quán)，這在法律上有意義。

某些不屬于專利和技術(shù)秘密的專業(yè)技術(shù)，只有在某些技術(shù)服務(wù)合同中才有意義。

專利權(quán)是指專利權(quán)人在法律規(guī)定的范圍內(nèi)獨占使用、收益、處分其發(fā)明創(chuàng)造，并排除他人干涉的權(quán)利。

專利權(quán)具有時間性、地域性及排他性。

非專利技術(shù)是指不為外界所知的、在生產(chǎn)經(jīng)營活動中已采用了的、不享有法律保護的各種技術(shù)和經(jīng)驗。

如獨特的設(shè)計、造型、配方、計算公式、軟件包、制造工藝等工藝訣竅、技術(shù)秘密等。

企業(yè)無形資產(chǎn)的一種。

非專利技術(shù)與專利權(quán)一樣，能使企業(yè)在競爭中處于優(yōu)勢地位，在未來歲月為企業(yè)帶來經(jīng)濟利益。

與專利權(quán)不同的是：非專利技術(shù)沒有在專利機關(guān)登記注冊，依靠保密手段進行壟斷。

（1）專利權(quán)是兩權(quán)一體的權(quán)利，既有人身權(quán)，又有財產(chǎn)權(quán)。

（2）專利權(quán)的取得須經(jīng)專利局授予。

（3）專利權(quán)的發(fā)生以公開發(fā)明成果為前提。

（4）專利權(quán)具有利用性，專利權(quán)人如不實施或不許可他人實施其專利，有關(guān)部門將采取強制許可措施，使專利得到充分利用。

武漢科技創(chuàng)業(yè)天使基金設(shè)立 規(guī)模達5000萬元人民幣

涉及情況很多，需要具體情況具體分析。

例如，注冊公司最低注冊資本要多少？2006年新公司法實施后，注冊公司最低注冊資本為：有限責(zé)任公司注冊資本的最低限額為人民幣3萬元新公司法第26條一人有限責(zé)任公司注冊資本最低限額為10萬元，且股東應(yīng)當一次繳足出資額新公司法第59－64條股份有限公司注冊資本的最低限額為500萬元新公司法第條2006年新公司法頒布前，注冊公司最低注冊資本為：咨詢服務(wù)類公司-最低注冊資本10萬元投資管理咨詢公司-最低注冊資本10萬元貿(mào)易類(商貿(mào)，物貿(mào)，經(jīng)貿(mào))-最低注冊資本零售30萬元貿(mào)易類(商貿(mào)，物貿(mào)，經(jīng)貿(mào))-最低注冊資本批零50萬元工貿(mào)公司-最低注冊資本50萬元以上(必須是加工生產(chǎn)型)實業(yè)公司-最低注冊資本500萬元(必須跨5個行業(yè)，2005年新規(guī)定也可50萬)企業(yè)發(fā)展公司-最低注冊資本500萬元(必須跨5個行業(yè))科技投資管理公司-最低注冊資本1000萬元投資管理公司-最低注冊資本3000萬元投資公司-最低注冊資本3000萬元股份有限公司-最低注冊資本5000萬元(必須5個股東以上)

我國叉車行業(yè)專利競爭新態(tài)勢

伴隨著全球叉車技術(shù)的發(fā)展，我國叉車行業(yè)也迎來了關(guān)鍵成長期。

安徽、浙江、廣西、山東等地有不少企業(yè)正擴建生產(chǎn)基地，其產(chǎn)品也從國內(nèi)中低端市場崛起，逐步?jīng)_擊高端市場和國外市場。

例如，安徽合力公司創(chuàng)業(yè)前30年的叉車總產(chǎn)量僅約1萬臺，目前1年產(chǎn)量就超過3萬臺。

如今，安徽省政府還在打造年產(chǎn)10萬多臺、年產(chǎn)值140多億元的叉車生產(chǎn)基地。

國外企業(yè)也加快在我國搶占市場。

目前，國外十大叉車企業(yè)都已在我國設(shè)立生產(chǎn)基地，不但向中低端市場滲透，而且力圖以我國為生產(chǎn)基地加強其在全球市場的競爭優(yōu)勢。

例如，美國科朗設(shè)備公司的蓄電池叉車產(chǎn)量居全球第一，叉車總產(chǎn)量居全球第六。

2006年，該公司在蘇州投資1250萬美元，建立了物流叉車為主的生產(chǎn)、研發(fā)基地。

與內(nèi)燃機叉車相比，蓄電池叉車操作強度低，噪音低，無尾氣排放，電子控制技術(shù)應(yīng)用廣泛，能極大地提高工作效率。

此外，它不燃燒油氣，使用更加安全。

從目前的態(tài)勢看，蓄電池叉車的發(fā)展前景更加廣闊，市場發(fā)展速度更快。

目前，我國企業(yè)在蓄電池叉車領(lǐng)域的快速崛起，已對國內(nèi)外競爭格局產(chǎn)生了較大沖擊。

我國叉車遭遇涉外知識產(chǎn)權(quán)訴訟 我國叉車尤其是蓄電池叉車的快速發(fā)展對國外巨頭造成了較大威脅。

為了維護自己的市場地位，2008年12月12日，美國某叉車巨頭對我國生產(chǎn)、出口的叉車提起知識產(chǎn)權(quán)訴訟。

該案中，原告請求美國聯(lián)邦地區(qū)法院簽發(fā)臨時禁令、永久禁令，并提請“不審即判”和“陪審團斷案”。

該叉車巨頭的指控包括：中國產(chǎn)品侵犯2項美國專利；侵犯8項Beige注冊商標；侵犯1項Momentum注冊商標；被告提供虛假產(chǎn)地來源，并實施不正當競爭；侵犯商業(yè)外觀；被告實施了普通法上的商標侵權(quán)與不正當競爭；被告實施了欺詐性商業(yè)行為；被告實施了普通法上的商標淡化；被告侵犯著作權(quán)等。

單純的專利侵權(quán)案件一般不會涉及刑事法律救濟，但是專利侵權(quán)指控附帶的其他知識產(chǎn)權(quán)、民事侵權(quán)指控可能使法院調(diào)用刑事法律措施。

例如，在某化工產(chǎn)品的知識產(chǎn)權(quán)糾紛中，美國原告曾通過英國警察逮捕中國企業(yè)的負責(zé)人，并試圖將之引渡到美國繼續(xù)羈押、審判。

以上列舉的叉車知識產(chǎn)權(quán)案件不是單純的專利侵權(quán)案件，我國企業(yè)應(yīng)當積極應(yīng)對，避免事態(tài)繼續(xù)惡化。

此外，我國叉車產(chǎn)品還在其他國家或者地區(qū)遭遇了反傾銷、專利侵權(quán)、商標侵權(quán)等糾紛。

國內(nèi)企業(yè)叉車專利競爭態(tài)勢 國內(nèi)叉車專利技術(shù)較為分散，基本沒有出現(xiàn)叉車發(fā)明專利申請量超過50件的企業(yè)。

大部分企業(yè)的專利申請量在30件以下，發(fā)明專利申請量一般在10件以下。

蓄電池、充電機、電控系統(tǒng)等核心技術(shù)領(lǐng)域沒有出現(xiàn)激烈的專利申請競爭態(tài)勢。

國外企業(yè)雖紛紛在中國申請專利，但是其大部分專利進入中國的時間在2005年之后，總量不足國內(nèi)企業(yè)的一半。

盡管如此，國外企業(yè)在華叉車專利技術(shù)以發(fā)明專利為主，并且紛紛滲透到關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域。

例如，日本TCM公司就叉車橫行技術(shù)公開了4件專利申請。

韓國斗山英維高株式會社就內(nèi)燃式叉車的控制設(shè)備、用于電動叉車的控制系統(tǒng)和方法、用于車輛的電池存放裝置和具有該電池存放裝置的叉車、叉車的前輪制動裝置等公開了一批專利申請。

美國科朗設(shè)備公司就“將基本所有液壓部件安裝在主機架組件上的物料搬運車輛”、包括電控閥的材料裝卸車輛、具有松開控制手柄的座椅重定位裝置、旋轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)動座椅、用于使座位重新定位的系統(tǒng)和方法、用于原料搬運車的可調(diào)式扶手機構(gòu)、具有改進視野的物料搬運車輛等公開了一批叉車技術(shù)專利申請。

國內(nèi)公開專利申請較多的企業(yè)集中分布在安徽、浙江等叉車主產(chǎn)區(qū)。

例如，安徽合力叉車有限公司就自動換檔內(nèi)燃叉車、叉車屬具管路連接用直角接頭、具有保險絲斷路指示的叉車電路裝置、叉車用發(fā)動機齒輪裝置、坑道環(huán)衛(wèi)叉車、叉車專用新型門架槽鋼、叉車專用新型門架型鋼、三支點電動叉車液力轉(zhuǎn)向裝置、叉車屬具供油機構(gòu)的可調(diào)式四通接頭、叉車護頂架強度試驗試塊控制裝置等部署了數(shù)十件專利。

浙力叉車集團、杭叉工程機械股份公司也公開了一些專利文獻，但是，前者沒有公開發(fā)明專利申請；后者公開的發(fā)明專利申請也極少。

從技術(shù)內(nèi)容和應(yīng)用看，國內(nèi)公開的叉車專利技術(shù)主要分布在如下領(lǐng)域： 叉車制造方法。

例如：200810013709。X 號文獻涉及一種叉車的制造方法。

叉車橫行系統(tǒng)。

例如： 00806795.3號文獻涉及一種具有橫行系統(tǒng)的叉車。

其中，前輪和后輪能分別換向，左右一對前輪分別與行駛驅(qū)動裝置一側(cè)的驅(qū)動軸同步連接，行駛驅(qū)動裝置安裝在轉(zhuǎn)向件上，后者能相對車體一側(cè)繞縱軸軸心自如轉(zhuǎn)動。

叉車液壓系統(tǒng)。

例如：89200731.1號文獻涉及一種新型叉車液壓系統(tǒng)。

它由油泵、多路換向閥、轉(zhuǎn)向器、切斷閥、油缸和新型分流限速閥等組成。

叉車節(jié)能系統(tǒng)。

例如：90215492.3號文獻涉及一種叉車節(jié)能液壓控制系統(tǒng)。

該系統(tǒng)由一臺直流電機帶動一臺變量泵，在變量泵的吸油側(cè)配置一個單向閥和兩個二位二通閥。

叉車驅(qū)動系統(tǒng)。

例如：200520139665.7號文獻涉及一種小噸位叉車濕式制動驅(qū)動橋。

200610146383.9號文獻涉及一種叉車的驅(qū)動控制設(shè)備 叉車傳動系統(tǒng)。

例如：200720092829.4號文獻涉及一種叉車傳動系統(tǒng)。

該系統(tǒng)主要包括驅(qū)動橋、萬向連接軸、變速箱、離合器、帶輪。

驅(qū)動橋與變速箱通過萬向連接軸連接，變速箱與離合器整體安裝，離合器外端裝有帶輪，發(fā)動機相對于車身軸線橫置安裝，發(fā)動機上的帶輪通過皮帶與離合器外端安裝的帶輪連接。

叉車柴油機。

例如：02288373.8號文獻涉及一種內(nèi)燃叉車柴油機。

它包括機體、缸套、燃油供給系統(tǒng)、燃燒室系統(tǒng)等。

蓄電池。

例如：200510038302.9號文獻涉及一種叉車用蓄電池。

它通過改變正、負極板的材料，提高工作電流，改變正極板的結(jié)構(gòu)和隔膜的材質(zhì)和結(jié)構(gòu)，使蓄電池處于富液狀態(tài)，電解液在蓄電池內(nèi)可以流動。



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