今天，樂知網小編 給大家分享 “谷愛凌”商標被注冊引網友熱議 律師：商標申請人或將受到相應處罰，“運20”侵權風波 吉利官方正式回應：正當版權使用

“谷愛凌”商標被注冊引網友熱議 律師：商標申請人或將受到相應處罰

2月8日，中國選手谷愛凌在北京冬奧會自由式滑雪女子大跳臺決賽中奪得冠軍，受到廣大網友稱贊與喜愛。



但與此同時，有細心的網友發現，“谷愛凌”早在2019年6月就被注冊了商標，引發網友熱議。



2月9日，云南網記者就相關問題采訪了行業律師，律師表示，商標申請人或將受到相應處罰。



記者通過天眼查查詢發現，“谷愛凌”商標申請信息有29條。



其中，自然人張某于2019年6月申請的11個“谷愛凌”商標已完成注冊，國際分類涉及教育娛樂、廣告銷售、布料床單等。



其他公司及自然人申請的“谷愛凌”商標流程顯示為“被駁回”或“商標無效”。



對此，云南凌云律師事務所知識產權中心主任、昆明市律協知識產權委員會副主任董建國表示，“如果谷愛凌本人提出商標無效，國家知識產權局將會宣告相應的商標無效。



”《中華人民共和國商標法》第三十二條規定，申請商標注冊不得損害他人現有的在先權利，也不得以不正當手段搶先注冊他人已經使用并有一定影響的商標。



就此，董建國表示，要看商標申請人能否提出證據，證明其注冊該商標并非因為谷愛凌本人的名氣，“我們從漢語的語義去理解‘谷愛凌’三個字，是沒什么實際意義的，一般來講，若不是因為她的名氣注冊，是說不過去的。



”同時，董建國介紹，“因當時谷愛凌名氣不比如今，商標審查員在不知情的情況下，通過申請是可以理解的情況。



但現在，有人想再注冊‘谷愛凌’商標一定不會通過了。



”記者還注意到，國家知識產權局于2021年3月起實施《打擊商標惡意搶注行為專項行動方案》，集中開展打擊商標惡意搶注行為專項行動。



“根據該方案，相關的商標申請人有可能會受到相應處罰。



”董建國說。



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“運20”侵權風波 吉利官方正式回應：正當版權使用

“運20”侵權風波 吉利官方正式回應：正當版權使用最近幾天，吉利汽車因為在吉利豪越的廣告宣傳中使用了一個飛機的圖片，結果被中航工業發了通知函。



事情的起因是這樣的：7月11日，中航工業的下屬機構中國航空工業文化中心向吉利汽車有限公司品牌公關部公開發出了一份通知函，內容顯示在今年3月份，中國航空工業文化中心發現吉利汽車在為新車吉林豪越做品牌宣傳的時候，使用了中國航空工業集團有限公司所屬業務單元研發制造的“運20”的飛機形象，同時在吉利豪越的視頻宣傳中，也同樣有“運20”的鏡頭。



在4月份的時候，中國航空工業文化中心已經就此事件，和吉利汽車進行了溝通。



不過在7月份，中國航空工業文化中心再次發現吉利汽車在吉利豪越的宣傳片中使用了“運20”的飛機形象。



同時，中國航空工業文化中心還稱未授權吉利汽車使用“運20”飛機形象，也沒有吉利豪越汽車開展過聯名的宣傳。



所以中國航空工業文化中心認為吉利汽車擅自使用“運20”商標及形象進行廣告宣傳，侵犯了其合法權益，也誤導了消費者，屬于虛假宣傳。



希望吉利汽車停止對于侵權載體的傳播，正式向中國航空工業集團有限公司道歉，并在吉利汽車官方平臺上發布。



7月22日，吉利汽車官方就此事件作出回應。



在聲明中，吉利汽車稱關于近日媒體報道吉利汽車與中航工業“運20”一事，報道中所指的大飛機形象并非“運20”。



在吉利汽車的宣傳視頻中，片中涉及的大飛機素材并非“運20”飛機，而是通過正規渠道購買的正版圖像版權素材，屬于正當的版權使用范圍。



吉利汽車還表示，該視頻由第三方廣告公司承接制作。



所以關于網上出現的吉利豪越和“運20”的關聯內容，非吉利官方行為。



由此造成的誤會，表示深感歉意，在與中國航空工業文化中心溝通后第一時間進行了刪除處理。



作為中國汽車品牌的領頭羊，吉利汽車在近幾年發展十分迅猛，不僅收購了沃爾沃、寶騰汽車和美國飛行汽車，還成為奔馳的母公司戴姆勒最大的股東。



這一系列的大動作，讓吉利汽車享譽全球。



從銷量上來看，吉利汽車更是連續三年銷量突破百萬輛，不僅領跑中國汽車品牌，還大有超越日產、通用等合資品牌的勢頭，表現十分搶眼。



能做到這一切，除了在市場推廣方面做的比較到位之外，與吉利汽車過硬的品質也有著很大的關系。



能有今天的成績，對于吉利汽車來說來之不易。



以大眾的眼光來看，對于吉利汽車這樣一個如此優秀的車企來說，即便是在廣告宣傳上出現一些失誤，我們也應該以寬容的態度來對待。



畢竟，吉利汽車為中國汽車工業的發展，做出了巨大的貢獻。



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“青桔單車”檸檬綠申請注冊顏色商標，被國家知識產局駁回

每家共享單車企業，都為自己運營的車輛涂刷了統一的顏色外觀，用戶也逐漸習慣于用“小黃”、“小藍”、“小橙”等顏色來區分共享單車品牌。



不過，青桔單車的運營商杭州小木吉軟件科技有限公司（簡稱小木吉公司）申請將車身顏色組合作為顏色商標申請注冊，卻被國家知識產權局駁回，小木吉公司遂起訴至北京知識產權法院。



目前該案仍在審理中。



小木吉公司運營的共享單車品牌為青桔單車，其車身顏色為檸檬綠與白色的顏色組合。



2018年8月，小木吉公司申請將這一車身配色方案，作為特殊的指定位置顏色商標進行注冊，核定使用在自行車等商品上。



國家知識產權局審查認為，該商標是青色、白色組合而成的顏色組合商標，且已明確表示顏色的使用位置。



但在案證據不足以證明，訴爭商標經使用在自行車、廣告服務等商品或服務上已獲得了商標應有的顯著特征，故駁回了小木吉公司的申請。



小木吉公司不服，起訴至北京知識產權法院，請求法院判令國家知識產權局重作決定。



其認為，作為青桔單車的指定配色方案，訴爭商標經過持續、廣泛地使用和宣傳，已經在市場上取得了極高知名度和公眾認知度，具有作為商標獲準注冊的必要性和緊迫性。



由于顏色商標并非傳統商標，在實踐中，對其認定存在一定難度。



在本案的庭審中，原被告雙方針對顏色商標的顯著性認定標準，及訴爭商標是否具備商標應有的顯著特征進行了充分辯論。



目前，案件正在進一步審理中。





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