專利布局，新能源汽車的新引擎
專利代理 咨詢電話 18210958705 QQ 2101183472 發(fā)布時間：2022-01-09 14:00:24
今天，樂知網(wǎng)小編為專利申請的人介紹一下知識產(chǎn)權(quán)領域中，專利布局，新能源汽車的“新引擎”
百度公司（下稱百度）與浙江吉利集團（下稱吉利）同時宣布，共同組建智能電動汽車公司，發(fā)揮百度在自動駕駛技術、吉利在純電動汽車架構(gòu)方面的技術優(yōu)勢，共同打造下一代智能電動汽車。
在已漸成“紅海”的新能源汽車行業(yè)，百度與吉利此時合作，可謂是機遇與挑戰(zhàn)并存。
一方面，百度和吉利分別在新能源汽車“大腦”和“軀干”上創(chuàng)新多年，專利儲備豐富，且正趕上我國發(fā)布一系列有關新能源汽車的利好政策；
另一方面，面對特斯拉、蔚來、小鵬等新能源汽車的“先行者”，百度和吉利如何在“紅海”中突圍，仍面臨眾多挑戰(zhàn)。
有專家建議，繼續(xù)加大創(chuàng)新力度是突圍的關鍵所在，百度與吉利組建的新公司應扎根智能網(wǎng)聯(lián)，加強動力系統(tǒng)和智能網(wǎng)聯(lián)核心技術的研發(fā)力度，加強專利布局，這樣才能跟上新能源汽車的“速度”。
隨著5G網(wǎng)絡、人工智能等新型基礎設施建設的推進，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化的發(fā)展趨勢，智能汽車成為新時代汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的突破口。
百度“牽手”吉利進軍新能源汽車市場，其有何技術優(yōu)勢？
自2013年以來，百度深耕自動駕駛、智能座艙、車聯(lián)網(wǎng)等技術創(chuàng)新。2017年，百度發(fā)布了Apollo自動駕駛軟件平臺，涵蓋自動駕駛、智能交通、智能車聯(lián)三大業(yè)務板塊，旨在幫助合作伙伴快速搭建一套屬于自己的自動駕駛系統(tǒng)。目前，Apollo已成長為全球最大的自動駕駛開放平臺。
百度在官宣時介紹，其與吉利組建汽車公司，既是人工智能技術的最佳實踐，也是在智能出行領域的重要戰(zhàn)略布局。
百度會將人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術全面賦能汽車公司，支持其快速成長。
近年來，吉利將研發(fā)重點轉(zhuǎn)向新能源汽車領域，在自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同技術等方面擁有多項核心技術。
此次合作將基于吉利最新研發(fā)的全球領先純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進化體驗架構(gòu)（下稱浩瀚架構(gòu)）展開。該架構(gòu)能夠使汽車實現(xiàn)自主泊車、自動導航等自動駕駛功能。技術創(chuàng)新的背后是專利的積累，這也是雙方開展合作的“硬實力”。
《2021人工智能中國專利技術分析報告》顯示，百度以2682件專利位列我國人工智能專利授權(quán)量首位。吉利一直致力于構(gòu)建全球領先的新能源研發(fā)制造體系，在新能源研發(fā)及產(chǎn)業(yè)方面投入超過300億元，擁有300余件新能源汽車核心專利。
雙方合作可謂是強強聯(lián)合，有助于發(fā)揮百度在人工智能等領域的技術優(yōu)勢，吉利在傳統(tǒng)制造領域的硬件優(yōu)勢，使雙方在技術、資本等領域開展全方位合作，推動智能網(wǎng)聯(lián)技術的產(chǎn)業(yè)化落地。
百度與吉利此時入局新能源汽車行業(yè)，正趕上我國密集出臺新能源汽車政策的關鍵時期，這些利好政策將對雙方合作帶來哪些影響？
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，首次明確了智能汽車的定義，將智能汽車與自動駕駛汽車等類型進行了區(qū)分，強調(diào)了智能汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展趨勢，為行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。
《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》，首次明確了智能汽車的定義，將智能汽車與自動駕駛汽車等類型進行了區(qū)分，強調(diào)了智能汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化協(xié)同發(fā)展趨勢，為行業(yè)的未來發(fā)展指明了方向。
《關于推動5G加快發(fā)展的通知》，提出要促進“5G+車聯(lián)網(wǎng)”協(xié)同發(fā)展，推動將車聯(lián)網(wǎng)納入國家新型信息基礎設施建設工程，建設國家級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。
《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試與示范應用管理規(guī)范（試行）》的修訂，為進一步推動智能汽車產(chǎn)品落地、加速行業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供了政策支撐。
百度和吉利正好乘上利好政策的“東風”。
利好政策有助于雙方盡快將各自在新能源汽車的技術優(yōu)勢落地，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。
組建合資公司將極大推動雙方智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)化落地，同時推進我國高階自動駕駛技術的市場化應用，助力我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術向著自主可控、安全高效的方向發(fā)展。
當前，新能源汽車市場群雄逐鹿、競爭激烈。特斯拉公司市值高居于行業(yè)榜首，國內(nèi)企業(yè)蔚來、小鵬等造車新勢力銷量大增，廣汽集團、北汽集團等傳統(tǒng)車企也紛紛入局。百度和吉利如何突圍，仍需在創(chuàng)新和專利布局方面發(fā)力。
百度、吉利在新能源汽車的部分領域并不具備領先優(yōu)勢。盡管百度在智能汽車領域開展研發(fā)多年，但智能汽車制造過程復雜、投資規(guī)模大、研發(fā)周期長，缺乏汽車供應鏈管控、生產(chǎn)、銷售等經(jīng)驗將會掣肘其未來發(fā)展；吉利對車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛技術等軟件技術需求強烈，仍需加強技術研發(fā)力度。
百度和吉利的此次合作，有助于雙方發(fā)揮各自技術優(yōu)勢，補齊對方的技術“短板”，但合資公司若要在新能源汽車領域分一杯羹，還需繼續(xù)加強技術創(chuàng)新和專利布局。
智能網(wǎng)聯(lián)是未來新能源汽車企業(yè)發(fā)力的重點。百度和吉利應打造一個以智能網(wǎng)聯(lián)為核心的汽車生態(tài)體系，共同攻克該領域的技術瓶頸，同時，還應解決新能源汽車電機和電池等動力系統(tǒng)的供應問題。
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1、發(fā)明專利申請流程和費用
撰寫申請文件——遞交——受理、繳納申請費——初審公布進入實質(zhì)審查——下發(fā)審查意見通知書及申請人答復——授權(quán)——繳納年費印花稅、頒發(fā)授權(quán)書
專利局收取的官費：3450元（申請費900，公布印刷費50，實審費2500）；
委托代理機構(gòu)的，代理機構(gòu)收取一定的代理費。
2、實用新型和外觀設計專利申請流程和費用
撰寫申請文件——遞交——受理、繳納申請費——初審——下發(fā)審查意見通知書及申請人答復——授權(quán)——繳納年費印花稅、頒發(fā)授權(quán)書
專利局收取的官費：500元（實用新型和外觀設計專利官費相同）；
委托代理機構(gòu)的，代理機構(gòu)收取一定的代理費。
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