今天，樂知網律師 給大家分享：先進軌道交通高速磁浮列車知識產權保護介紹，知識產權海關保護備案的有效期介紹。

先進軌道交通高速磁浮列車知識產權保護介紹

我國時速600公里高速磁浮試驗樣車在山東青島下線，標志著我國在高速磁浮技術領域實現(xiàn)重大突破。

2022年，國家重點研發(fā)計劃“先進軌道交通”重點專項對時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)進行了部署，其目的是攻克高速磁浮核心技術，全面掌握高速磁浮設計、制造、調試和試驗評估方法，研發(fā)具有自主知識產權的時速600公里高速磁浮工程化系統(tǒng)。

2002年上海磁浮列車示范運營線時速可達到430公里，但技術卻是國外的。

中國科學院院士、西南交通大學教授翟婉明表示，此次下線的高速磁浮試驗樣車，自主知識產權是關鍵詞。

高速磁浮列車研發(fā)過程有多難？中車四方股份公司副總工程師丁叁叁介紹，高速之下的阻力、升力、電磁控制等都是需要攻克的核心問題。

為此，中車四方股份公司會定期跟蹤并發(fā)布磁浮技術領域的專利布局動態(tài)，分析熱點技術的專利布局情況，為技術部門提供支撐，以避免重復研究和侵權風險。

高速磁浮列車門不足兩平方米，卻是集機械、材料、控制、通信、計算機等多學科融合的復雜機電系統(tǒng)。

南京康尼機電股份有限公司承擔了高速磁浮列車門系統(tǒng)的研發(fā)工作。

高速磁浮列車比現(xiàn)有動車組具有更高的運營時速，對車門系統(tǒng)的安全性和舒適性能提出了更高的要求。

康尼機電總工程師史翔介紹，康尼機電根據(jù)高速磁浮列車的實際運行條件，開展車門技術研究，對關鍵技術及指標進行分解，擬定解決方案，最終研發(fā)的車門通過了強度、密封、隔音、隔熱、輕量化等性能測試，達到裝車考核條件。

曾經，軌道交通車門的關鍵技術長期被外國公司壟斷，康尼機電經過艱苦攻關，研發(fā)出擁有自主知識產權的軌道交通車門。

知識產權海關保護備案的有效期介紹

答：

知識產權海關保護備案自海關總署核準備案之日起生效，有效期為10年。

知識產權的有效期在海關總署核準備案后不足10年的，備案的有效期以知識產權的有效期為準；超過10年的，備案有效期最長為10年。

知識產權大數(shù)據(jù)運用方法介紹

上線知識產權大數(shù)據(jù)泛東北亞區(qū)域平臺、發(fā)起“互聯(lián)網+”知識產權服務業(yè)聯(lián)盟……在中國（青島）“互聯(lián)網+”知識產權產業(yè)服務峰會上，發(fā)布了其與青島西海岸新區(qū)共建的區(qū)域知識產權大數(shù)據(jù)共享服務平臺，并宣布將積極推動其各類知識產權資源“落戶”青島，助力該地產業(yè)高質量發(fā)展。

運用大數(shù)據(jù)分析有助于進一步提升知識產權服務質量。

這次的知識產權大數(shù)據(jù)共享服務平臺落地青島的計劃，讓人十分期待。

一位山東省知識產權服務機構負責人告訴記者，他是專程趕來見證知識產權大數(shù)據(jù)泛東北亞區(qū)域平臺的落地，也順便向各位參會嘉賓“取經”學習。

平臺上線后，以知識產權大數(shù)據(jù)為主線，立足于青島西海岸新區(qū)，輻射整個山東省，影響整個泛東北亞地區(qū)。

平臺以知識產權創(chuàng)造、保護、運用為中心，匯聚海量知識產權服務大數(shù)據(jù)、產業(yè)大數(shù)據(jù)、交易大數(shù)據(jù)、金融大數(shù)據(jù)、人才教育大數(shù)據(jù)和政務大數(shù)據(jù)，為青島乃至泛東北亞地區(qū)企業(yè)提供知識產權全產業(yè)鏈服務。

“互聯(lián)網+”知識產權一站式服務平臺把知識產權與大數(shù)據(jù)、人工智能相結合，為企業(yè)構建起全方位的知識產權“屏障”。

把大數(shù)據(jù)聚集在一起，為企業(yè)提供知識產權健康檢測，從商標、專利、版權等維度，通過數(shù)據(jù)和圖表直觀展示屬于企業(yè)自身的‘知識產權大數(shù)據(jù)檢測報告’，并提供發(fā)展建議。

近年來，青島西海岸新區(qū)高度重視知識產權工作，制定出臺了若干政策，激勵企業(yè)自主創(chuàng)新，用以推動區(qū)域產業(yè)高質量發(fā)展并滿足優(yōu)化良好營商環(huán)境的需要，接入“互聯(lián)網+”知識產權服務，將為青島西海岸新區(qū)的發(fā)展帶來新契機，未來，青島西海岸新區(qū)將以知識產權大數(shù)據(jù)為企業(yè)創(chuàng)新賦能，為產業(yè)發(fā)展提供助力。


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