今天，樂知網(wǎng)小編 給大家分享 汽車標(biāo)識海外被搶注，自主品牌集體遭遇換標(biāo)，浙江申報5大非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

汽車標(biāo)識海外被搶注，自主品牌集體遭遇換標(biāo)

長城汽車借首款轎車精靈下線之機，向全球發(fā)布新聞，將啟用全新的標(biāo)識；比亞迪汽車也對外宣布，11月下旬也將更換新標(biāo)；吉利汽車300萬全球征集新車標(biāo)活動也將于本周在北京揭曉答案，吉利“六個六”的標(biāo)識將成為歷史。

自主品牌汽車集體換標(biāo)再次引起了人們的關(guān)注，究竟是什么原因促使他們集體換標(biāo)呢？本報記者近日專門走訪了部分自主品牌汽車廠家以及業(yè)內(nèi)人士，發(fā)現(xiàn)他們換標(biāo)的背后有著許多鮮為人知的痛楚。

自主品牌換標(biāo)背后的真正原因，是不是如廠家所標(biāo)榜的是“提升品牌形象和拓展海外市場”呢？記者經(jīng)過采訪后發(fā)現(xiàn)了換標(biāo)背后的驚人“秘密”：換標(biāo)雖然有這兩方面的原因，但是背后真正的原因是：自主品牌汽車標(biāo)識在海外市場被人搶注，集體遭遇“紅燈”。

近年來，在各方的支持下，自主品牌汽車在研發(fā)、品牌和銷售等方面得到了飛速的發(fā)展，吉利、比亞迪、長城汽車等紛紛走出國門，并在海外市場取得了一定的銷售業(yè)績。

自主品牌大舉進軍海外市場，也讓國外的汽車巨頭們感受到了前所未有的壓力，于是想方設(shè)法打壓自主品牌汽車。

恰好，自主品牌汽車的標(biāo)識在海外市場被個人或機構(gòu)提前注冊，在相關(guān)法規(guī)相對健全的國外汽車市場，如果自主品牌汽車要進軍海外市場，要么花重金買回屬于自己的標(biāo)識，要么重新更換標(biāo)識，否則就是侵犯，可能遭遇起訴的厄運。

因此，自主品牌汽車換標(biāo)實屬無奈之舉。

長城汽車的董事長魏建軍在長城新車標(biāo)發(fā)布會上告訴記者，長城汽車在進軍海外市場的過程中才發(fā)現(xiàn)，長城的標(biāo)識在國外已經(jīng)被人搶注了，要進入海外市場，只有更換新標(biāo)識，這是痛苦而無奈的抉擇。

吉利和比亞迪等自主品牌汽車廠家也遇到了同樣的尷尬。

新品牌：形象從零做起　　其實，自主品牌汽車換標(biāo)運動從去年初就開始了，華泰、江淮、長安、海馬、雙環(huán)等自主品牌汽車悄悄換下了標(biāo)識，雙環(huán)汽車換掉了兩個圓圈相連的車標(biāo)，使用了變形“S”的車標(biāo)，并運用到了新車CEO上；在輕卡領(lǐng)域?qū)嵙妱诺慕雌嚕瞥龅慕慈瘊桽UV不用JAC車標(biāo)，而是采用了全新的“五角星”車標(biāo)；海馬汽車放棄日本馬自達車標(biāo)后，也設(shè)計了全新的車標(biāo)，并運用到了自己的第一款自主品牌汽車福美來2代身上；長安汽車啟用了外形酷似盾牌的新車標(biāo)，并首先掛在了長安奔奔的臉上。

近段時間，比亞迪、長城、吉利等自主品牌汽車也迎來了他們的換標(biāo)時刻。

然而，車標(biāo)是汽車生產(chǎn)企業(yè)的品牌形象標(biāo)志，它蘊含著企業(yè)文化和品牌內(nèi)涵，是企業(yè)的靈魂，需要時間來沉淀。

比如吉利、長城等，在市場上已經(jīng)有10多年的發(fā)展歷程，大眾對它的標(biāo)識已經(jīng)非常熟悉，如果這個時候重新?lián)Q上全新的標(biāo)識，又需要大眾進行重新認(rèn)識和接受，汽車廠家要花大量的資金進行宣傳和推廣，相當(dāng)于重塑一個新品牌。

從某種意義上講，一切都得從零開始，這同樣的是自主品牌汽車痛苦的選擇。

專家觀點：自主品牌　學(xué)會保護自己　　汽車行業(yè)有關(guān)專家認(rèn)為，前幾年，自主品牌汽車在市場發(fā)展的過程中，一味追求市場規(guī)模，提高市場占有率，自我保護意識非常淡薄，忽略了如何提前做好知識產(chǎn)權(quán)保護方面的工作。

時下，自主品牌汽車標(biāo)識在國外遭遇“紅燈”一事，就為自主品牌汽車上了生動的一課，這個看似無關(guān)緊要的事情，卻需要自主品牌汽車付出資金、市場、品牌等沉重的代價，希望所有的自主品牌汽車廠家，在今后的發(fā)展過程中，一定要提前做好知識產(chǎn)權(quán)保護，增強法律和自我保護意識，否則，忙活了半天，到頭來卻是一場空，一天到晚都被侵權(quán)官司纏繞。

另外，自主品牌汽車要進軍海外市場，除了需要解決好相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)的問題外，還需要大力提升產(chǎn)品質(zhì)量，加強售后服務(wù)建設(shè)。

因為只有先用產(chǎn)品和服務(wù)把品牌樹立起來，才能在海外市場實現(xiàn)持續(xù)增長。

浙江申報5大非物質(zhì)文化遺產(chǎn)

梁祝傳說故事最大的誤區(qū)是對祝員外的認(rèn)識……這些天讀者講述這幾段故事的熱情高漲，他們都想為豐富浙江“申遺”工作獻上一份力。

日前，浙江申報“人類非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表作”項目確定，9月底將送往北京，包括梁祝傳說、木活字印刷術(shù)、蠶桑習(xí)俗、青瓷制作技藝、文房四寶（會同有關(guān)省份共同申報）等五個項目。

有關(guān)專家表示，非物質(zhì)文化遺產(chǎn)講究的是活態(tài)的傳承，如果申報上去，聯(lián)合國派人來考察，卻沒有人會講這些故事，很難申報成功。

網(wǎng)友陽春白雪在錢報論壇“收藏部落”一連發(fā)了四個帖子《含山蠶事》，帖子中介紹了浙江民間蠶桑習(xí)俗中浴種、糊筐、收蟻蠶、采桑、輟火等過程。

講述梁祝傳說的讀者就更踴躍了。

家住杭州佑圣觀路44號的讀者陳義娣寄來了洋洋灑灑將近4頁紙的信。

信中，她比較完整地寫下了小時候聽奶奶講的梁祝故事，從“求學(xué)杭城”、“草堂結(jié)拜”、“十八相送”，一直到最后的化蝶。

梁祝傳說，江蘇、山東、安徽等省都在爭著申報。

陳義娣在信中提到梁祝的故事大部分發(fā)生在杭州：祝英臺是在草橋亭（草橋舊址已無跡，在今望江直街秋濤路）休息時與梁山伯相識的，三年后又是在這里十八相送；兩人在鳳凰山拜師求學(xué)。

在很多人的印象中，祝員外是一個封建家長的形象，是他扼殺了梁祝兩人的愛情，是整個悲劇的制造者、元兇。

錢報論壇網(wǎng)友方思雪卻認(rèn)為，梁祝故事里的祝員外是個慈父，他非常愛自己的女兒祝英臺，他不是這悲劇故事的制造者。

文中提到：“假如祝父真的是很有威嚴(yán)的封建家長，那他就根本不會讓祝英臺去杭州讀書；假如祝員外真的是頑固不化的人，他就不讓祝英臺去讀書，因為當(dāng)時沒有女子學(xué)院；假如祝員外是嚴(yán)父，他就不會答應(yīng)祝英臺出嫁時穿白衣素服。

”

海關(guān)保護申請扣留侵權(quán)貨物應(yīng)提交什么材料？

《知識產(chǎn)權(quán)海關(guān)保護條例》，海關(guān)對知識產(chǎn)權(quán)的保護分為依申請保護和依職權(quán)保護兩種模式。

兩種模式的差異主要體現(xiàn)在海關(guān)介入的程度和權(quán)利人承擔(dān)的義務(wù)有很大的差異。

（一）依申請保護 依申請保護，是指海關(guān)對根據(jù)知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人的申請發(fā)現(xiàn)的侵權(quán)嫌疑貨物予以扣留的措施。

依申請保護有以下特征： （1）知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人發(fā)現(xiàn)侵權(quán)嫌疑貨物后可以直接向口岸海關(guān)申請扣留，不必事先將其知識產(chǎn)權(quán)向海關(guān)總署備案； （2）海關(guān)不負(fù)責(zé)對侵權(quán)嫌疑貨物的進出境進行監(jiān)控； （3）知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人應(yīng)當(dāng)向海關(guān)提供相當(dāng)于侵權(quán)嫌疑貨物價值的擔(dān)保； （3）海關(guān)無權(quán)對貨物的侵權(quán)狀況進行調(diào)查。

海關(guān)扣留侵權(quán)嫌疑貨物后，知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人應(yīng)當(dāng)向人民法院申請司法扣押。

如果人民法院未能在海關(guān)扣留貨物后20個工作日內(nèi)通知海關(guān)協(xié)助扣押，海關(guān)應(yīng)當(dāng)放行被扣留的貨物。

可見，依申請保護模式與世界貿(mào)易組織《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》中關(guān)于海關(guān)中止放行的規(guī)定基本一致。

由于在依申請保護模式下，海關(guān)不會主動采取制止侵權(quán)貨物進出口的措施，所以，依申請保護模式也被稱作“被動保護”模式。

（二）依職權(quán)保護 依職權(quán)保護，是指海關(guān)在對進出口貨物的監(jiān)管過程中，對其發(fā)現(xiàn)的侵犯知識產(chǎn)權(quán)的進出口貨物主動采取的扣留和調(diào)查處理的措施。

“依職權(quán)”一詞來源于《與貿(mào)易有關(guān)的知識產(chǎn)權(quán)協(xié)議》中的拉丁文ex-officio。

依據(jù)職權(quán)保護有以下特征： （1）知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人應(yīng)當(dāng)事先將其知識產(chǎn)權(quán)向海關(guān)總署備案； （2）海關(guān)發(fā)現(xiàn)涉嫌侵犯備案知識產(chǎn)權(quán)的進出口貨物，應(yīng)當(dāng)中止放行，并書面通知有關(guān)知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人； （3）知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人要求海關(guān)扣留侵權(quán)嫌疑貨物的，應(yīng)當(dāng)在3個工作日內(nèi)提出申請； （4）知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人向海關(guān)提供的擔(dān)保最高不超過人民幣10萬元； （5）海關(guān)有權(quán)對貨物的侵權(quán)狀況進行調(diào)查和認(rèn)定；對不能認(rèn)定貨物侵權(quán)狀況的，海關(guān)應(yīng)當(dāng)通知知識產(chǎn)權(quán)權(quán)利人向人民法院申請司法扣押； （6）海關(guān)對其認(rèn)定侵權(quán)的貨物，有權(quán)予以沒收并對侵權(quán)貨物的收發(fā)貨人給予行政處罰。

對構(gòu)成犯罪的還應(yīng)當(dāng)向公安機關(guān)移送； （7）對沒收的侵權(quán)貨物，海關(guān)有權(quán)依法進行處置。



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