今天，樂知網(wǎng)小編 給大家分享 知識產(chǎn)權(quán)局可以申請專利嗎，知識產(chǎn)權(quán)局在哪

知識產(chǎn)權(quán)局可以申請專利嗎

一、 根據(jù)《專利法》第二十六條規(guī)定：申請發(fā)明或者實用新型專利的，應(yīng)當(dāng)提交請求書、說明書及其摘要和權(quán)利要求書等文件，而根據(jù)該法第三條規(guī)定：國知局負責(zé)管理全國的專利工作統(tǒng)一受理和審查專利申請，依法授予專利權(quán)。

因此申請專利應(yīng)該向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交請求書、說明書及其摘要和權(quán)利要求書等文件。

個人可以在各地專利代辦處直接提交、也可以郵寄至國家知識產(chǎn)權(quán)局提交、也可以委托專業(yè)的專利代理機構(gòu)進行提交。

二、 專利制度是在市場經(jīng)濟條件下保護發(fā)明創(chuàng)造知識產(chǎn)權(quán)的一項法律制度。

《專利法》第9條第2款規(guī)定“兩個以上的申請人分別就同樣的發(fā)明創(chuàng)造申請專利的，專利權(quán)授予最先申請的人申請發(fā)明或者實用新型專利，應(yīng)當(dāng)提交請求書、說明書、權(quán)利要求書、說明書摘要和必要的附圖等文件。

申請外觀設(shè)計專利，應(yīng)提交請求書、該外觀設(shè)計的圖片或照片、簡要說明等文件。

專利申請文件可以由申請人自己撰寫，也可以委托專利代理人撰寫。

三、 發(fā)明專利申請：針對產(chǎn)品、方法或者產(chǎn)品、方法的改進所提出的新的技術(shù)方案，可以申請發(fā)明專利； 實用新型專利申請：針對產(chǎn)品的形狀、構(gòu)造或結(jié)合所提出的適于實用的新技術(shù)方案，可以申請實用新型專利； 外觀設(shè)計專利申請：針對產(chǎn)品的形狀、圖案或者其結(jié)合以及色彩與形狀、圖案的結(jié)合所作出的富有美感并適于工業(yè)應(yīng)用的新設(shè)計，可以申請外觀設(shè)計專利。

知識產(chǎn)權(quán)局在哪

一、車輛掉頭被撞誰的責(zé)任？ 車輛掉頭被撞責(zé)任的判定需要視情況而定。

掉頭車輛要負責(zé)路面情況觀察；轉(zhuǎn)彎，掉頭要讓直行車。

如果是正常行駛，掉頭車輛沒有仔細審視路況就完成掉頭動作，應(yīng)該掉頭車輛的全責(zé)。

如果有行車記錄儀的話出示視頻證據(jù)即可，或等交警出具交通事故責(zé)任認定書進行判定。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第二節(jié)，機動車通行規(guī)定： 第四十九條： 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發(fā)生危險的路段，不得掉頭。

機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉(zhuǎn)彎標(biāo)志、標(biāo)線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。

第五十一條： 機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行： 1、在劃有導(dǎo)向車道的路口，按所需行進方向駛?cè)雽?dǎo)向車道； 2、準(zhǔn)備進入環(huán)形路口的讓已在路口內(nèi)的機動車先行； 3、向左轉(zhuǎn)彎時，靠路口中心點左側(cè)轉(zhuǎn)彎。

轉(zhuǎn)彎時開啟轉(zhuǎn)向燈，夜間行駛開啟近光燈； 4、遇放行信號時，依次通過； 5、遇停止信號時，依次停在停止線以外。

沒有停止線的，停在路口以外； 6、向右轉(zhuǎn)彎遇有同車道前車正在等候放行信號時，依次停車等候； 7、在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。

相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎機動車讓左轉(zhuǎn)彎車輛先行。

第五十二條： 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應(yīng)當(dāng)遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)遵守下列規(guī)定： 1、有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行； 2、沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的，在進入路口前停車瞭望，讓右方道路的來車先行； 3、轉(zhuǎn)彎的機動車讓直行的車輛先行； 4、相對方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機動車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。

二、超車、變道、調(diào)頭等事故劃分責(zé)任劃分： 1、在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負全責(zé)。

大部分的彎道相對來說都會較窄甚至只有單車道，即使寬度合適也會因為持續(xù)彎道的原因，而導(dǎo)致駕駛員無法穩(wěn)定地保持在一個車道內(nèi)行駛。

如果這時候超車，就非常容易發(fā)生碰撞事故。

所以如果不急于一時，等過了彎道后再超車也不遲。

2、在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負全責(zé)。

3、在沒有中心線或雙向單車道的路上，從前車右前方超車時發(fā)生的碰撞事故，由后車負全責(zé)。

國內(nèi)的駕駛位是設(shè)置在左邊，所以右邊相對來說是視線盲區(qū)或者弱區(qū)，從右側(cè)超車前車會因為看不見而導(dǎo)致碰撞事故。

所以如要超車從左側(cè)，如果前方占著左側(cè)道路，可以通過轉(zhuǎn)向燈和閃大燈提示對方讓道。

知識產(chǎn)權(quán)屬于什么收入

知識產(chǎn)權(quán)屬于無形資產(chǎn)，個人認為只有出讓了該知識產(chǎn)權(quán)后獲得了貨幣資金收入才能確認收入，沒出讓一直持有是不能確認收入的。

根據(jù)《中華人民共和國公司法》第二十七條 股東可以用貨幣出資，也可以用實物、知識產(chǎn)權(quán)、土地使用權(quán)等可以用貨幣估價并可以依法轉(zhuǎn)讓的非貨幣財產(chǎn)作價出資；但是，法律、行政法規(guī)規(guī)定不得作為出資的財產(chǎn)除外。

對作為出資的非貨幣財產(chǎn)應(yīng)當(dāng)評估作價，核實財產(chǎn)，不得高估或者低估作價。

法律、行政法規(guī)對評估作價有規(guī)定的，從其規(guī)定。

知識產(chǎn)權(quán)出資需要經(jīng)過評估，評估需要提供如下材料： （1）提供專利證書，專利登記簿，商標(biāo)注冊證，與無形資產(chǎn)出資有關(guān)的轉(zhuǎn)讓合同，交接證明等。

（2）填寫無形資產(chǎn)出資驗證清單。

要求填寫的名稱，有效狀況，作價等內(nèi)容符合合同，協(xié)議，章程，由企業(yè)簽名或驗收簽章，獲得各投資者認同，并在清單上簽名。

（3）無形資產(chǎn)應(yīng)辦理過戶手續(xù)（知識產(chǎn)權(quán)辦理產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)讓登記手續(xù)；非專利技術(shù)簽定技術(shù)轉(zhuǎn)讓合同；土地使用權(quán)辦理變更土地登記手續(xù)）但在驗資時尚未辦妥的，填寫出資財產(chǎn)移交表，由擬設(shè)立企業(yè)及其出資者簽署，并承諾在規(guī)定期限內(nèi)辦妥有關(guān)財產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移手續(xù)；交付方式，交付地點合同，協(xié)議，章程中有規(guī)定的，應(yīng)與合同，協(xié)議，章程相符：“接收方簽章”欄，由全體股東簽字蓋章。

（4）資產(chǎn)評估機構(gòu)出具的評估目的，評估范圍與對象，評估基準(zhǔn)日，評估假設(shè)等有關(guān)限定條件滿足驗資要求的評估報告和出資各方對評估資產(chǎn)價值的確認文件。

（5）新公司法第二十七條刪去了舊款關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)出資比例的要求，意味著企業(yè)可以100%用知識產(chǎn)權(quán)出資。

（6）以專利權(quán)出資的，如專利權(quán)人為全民所有制單位，提供上級主管部門批文；以商標(biāo)權(quán)出資，提供商標(biāo)主管部門批文；以高新技術(shù)成果出資的，提供國家或省級科技管理部門審查認定文件。

（一）人身權(quán)利 按照內(nèi)容組成，知識產(chǎn)權(quán)由人身權(quán)利和財產(chǎn)權(quán)利兩部分構(gòu)成，也稱之為精神權(quán)利和經(jīng)濟權(quán)利。

所謂人身權(quán)利，是指權(quán)利同取得智力成果的人的人身不可分離，是人身關(guān)系在法律上的反映。

例如，作者在其作品上署名的權(quán)利，或?qū)ζ渥髌返陌l(fā)表權(quán)、修改權(quán)等，即為精神權(quán)利。

（二）財產(chǎn)權(quán)利 所謂財產(chǎn)權(quán)是指智力成果被法律承認以后，權(quán)利人可利用這些智力成果取得報酬或者得到獎勵的權(quán)利，這種權(quán)利也稱之為經(jīng)濟權(quán)利。

它是指智力創(chuàng)造性勞動取得的成果，并且是由智力勞動者對其成果依法享有的一種權(quán)利。



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