今天，樂知網小編 給大家分享 中國智造 五年輝煌，一文了解專利轉讓登記手續

中國智造 五年輝煌

【編者按】 中國創新展現非凡活力，中國設計實現歐美制造，中國速度創造眾多奇跡，中國文化描繪嶄新畫卷……5年來，知識產權支撐創新驅動發展，中國智造、中國設計、中國文化等步入新境界。

本期新聞話題聚焦“中國智造 五年輝煌”，從知識產權視角回顧砥礪奮進5年的足跡，彰顯創新的力量，以此喜迎黨的十九大勝利召開。

350公里！2.2萬公里！50億人次！5年來，中國擁有自主知識產權的高速鐵路創造的奇跡舉世矚目。

截至目前，全國已經有2.2萬公里的高速鐵路，高鐵安全運載旅客人數超過了50億人次，擁有自主知識產權的“復興號”中國標準動車組每日以350公里在京滬間演繹著中國速度……中國高鐵，不僅是中國速度的一張亮麗名片，也是中國智造的一個杰出代表。

中國速度來自中國智造，而中國智造的背后是中國創新與自主知識產權。

近5年來，我國知識產權工作成績連連，亮點頻現。

2012年到2016年，國家知識產權局共受理發明專利申請484.6萬件。

繼2015年起年發明專利申請受理量超過100萬件后，2016年又實現國內有效發明專利擁有量達到100萬件的重大突破，成為世界上首個年發明專利申請受理量突破100萬件的國家，以及繼美國、日本之后第三個國內有效發明專利擁有量突破100萬件的國家。

2016年，中國申請人通過《專利合作條約》（PCT）途徑提交的國際專利申請4.3168萬件，位列全球第三，同比增長44.7%，連年保持兩位數增長。

截至2017年上半年，我國每萬人口發明專利擁有量達到8.9件，較“十二五”期末提高2.6件。

這樣的增長速度，不僅使中國知識產權大國地位更加鞏固，而且驅動中國創新持續加速，不斷實現新飛躍。

“千里京滬一日還。

”出行越來越快捷便利，是5年來廣大民眾最為直接的感受。

感受中國速度，無論是自主知識產權的交通裝備，還是自主創新的交通基礎設施，都令人耳目一新、為之振奮。

在軌道交通建設方面，我國建設了世界上第一條高寒高鐵，唯一熱帶地區高鐵，高鐵運營里程遠高于世界其他國家同等級高鐵線路的總和。

神州大地飛馳的高鐵，已是世界鐵路現代化的重要標志。

在橋梁建設方面，有像港珠澳大橋一樣、工程難度排名世界前列的諸多跨海大橋橫空出世。

在民用航空領域，自主知識產權的大飛機C919試飛成功；在船舶建造行業，我國的建造能力和產量均居世界前列。

5年來，在自主知識產權支撐下，更有載人航天、量子通信、載人深潛、航空母艦等重大創新成就和關鍵性技術突破，為我國成為有世界影響力的大國奠定了重要基礎。

今日中國，已是站在世界創新前列的國家。

稍加留意就不難發現，近5年來，中國創新發展的腳步逐步加速，擁有自主知識產權的產品迅速增多，經濟始終保持中高速增長的奇跡引人矚目。

中國創新，不僅為傳統產業轉型升級提供了重要支撐，也催生了眾多新技術、新業態、新模式，網購、支付寶、共享單車與高鐵一起，被國外稱為中國“新四大發明”。

網購改變了傳統的購物方式，支付寶推動了“無現金社會”前行的步伐，共享單車解決了“最后一公里”難題，高鐵極大壓縮了時間和空間，帶動了經濟跨越式發展。

中國創新點燃的中國速度，極大改變了中國經濟社會發展模式。

以往拼人力、拼資源、拼價格的落后生產方式得到改變，伴隨著互聯網、大數據、云計算、人工智能的發展，為“中國制造2025”提供了無限潛力，打開了上升空間。

5年來，中國智造成就中國奇跡，中國創新成就中國速度，中國經濟以世界排名前列的速度行穩致遠，不僅向世界發出了中國好聲音，為世界作出了中國新貢獻，也樹立了大國新形象。

人類文明的發展史，就是一部創新的歷史。

方興未艾的知識經濟，與知識產權息息相關。

走過5年成就輝煌之路，我們將緊密團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍，貫徹新發展理念，催生更加蓬勃的創業創新熱潮，讓中國智造推動中國速度持續前行，在新征程上為中華民族偉大復興中國夢寫下濃墨重彩的新篇章。

（ 　國瑞） 中國創新、中國智造，正在世界舞臺上書寫新的中國故事。

特別是近5年來，其中的一些“大逆轉”更是值得點贊。

“中國設計、歐美制造”，新格局、新實踐，讓世界重新認識了這個若干年前的“世界工廠”。

10月4日，在波蘭中部城市科貝烏卡，中國安檢設備生產商同方威視華沙公司的中方管理人員并沒有放假，波方員工也在堅持上班。

該公司在當地設立的新工廠剛剛開工10天，相關工程建設正在如火如荼進行。

新工廠建筑面積近6000平方米，預計明年下半年完工。

而另一邊，10月6日，比亞迪北美工廠三期擴建竣工儀式在美國南加州蘭卡斯特舉行。

這座比亞迪純電動大巴工廠，是美國本土首家由中國獨資的電動汽車工廠，也是北美地區最大的電動大巴工廠。

這只是最近的兩個例子。

其實，在此之前，海爾集團已經在美國投資建立了海爾工業園，將中國設計在美國生產，推動了海爾品牌產品的外銷。

金龍精密銅管集團股份有限公司2015年在美國設立工廠，制造的都是擁有自主知識產權的產品。

福耀玻璃2016年在美國投資建廠，成為全球最大汽車玻璃單體工廠，知識產權成為企業在當地保持市場競爭優勢的重要砝碼。

這些已經將生產制造工作搬到了歐美的中國企業，掌握了自主知識產權的核心技術，以自主設計見長，一改過去“歐美設計、中國制造”的窘狀，其發展前景廣闊。

這一角色的轉變，使擁有自主知識產權的中國智造、中國設計成為歐美市場的風向標，憑借先進的高新技術、可靠的產品質量以及過硬的服務網絡，在歐美市場實現逆襲，上演了一部由小到大、由弱到強的創新大戲。

世界的競爭就是知識產權的競爭。

在創新驅動發展成為世界潮流的今天，要實現中國智造、中國設計在歐美市場的逆襲，顯然不是一件容易的事。

長期以來，在工業制造領域，尤其是涉及到高新技術、前沿科技的制造領域，產品的核心設計、核心技術的知識產權都掌握在外資企業的手里，幾乎從來不輕易示人。

在若干年前創新能力心有余而力不足之時，不但導致中國企業“貼牌”“加工”的被動局面，而且也只能被動的接受“歐美設計、中國制造”的現實。

然而，快速發展的中國經濟迫切需要自主創新，擺脫產業處于中低端的狀況。

特別是近5年來，伴隨著中國創新飛速發展，知識產權作用凸顯，中國智造在技術、設計、創新等方面取得了長足進步，情況也正在逐漸發生變化。

以同方威視為例，因為掌握了一系列自主知識產權的核心技術，同方威視已經成為全球業界的佼佼者，憑借知識產權實力進軍歐美市場已在情理之中。

針對主要市場開設制造工廠，中國設計加歐洲制造，讓同方威視的安檢設備在歐洲市場站穩了腳跟，贏得了話語權。

從“歐美設計、中國制造”到“中國設計、歐美制造”，改變的不是簡單的語序，而是知識產權支撐的創新實力，彰顯的是中國智造、中國設計、中國創新的嶄新境界。

面對科技創新日新月異、知識產權博弈激烈的世界產業競爭新格局，也只有堅持走創新驅動發展之路，下大氣力提升創新的質量，保持創新的數量，才能在全球產業新一輪競爭中立于不敗之地。

因此，希望中國企業將在歐美建廠作為一個新的起點，在創新的道路上不斷前行，以創新實力贏得世界，贏得未來。

（ 　田歌） 科技進步日新月異，經濟建設飛速發展，傳統知識重獲光彩，文化產業百花齊放……黨的十八大以來的5年中，我國在科技創新取得輝煌成就的同時，高度重視非遺及傳統文化遺產保護，將產業發展與文化遺產保護并重，以自主知識產權的中國智造新技術、新方法、新材料保護文化遺產，使“綠色發展”成為現實，譜寫了中國發展的新華章。

近日，西安至成都的西成高鐵即將開通。

然而，早在9年前，這條643公里的高鐵提交可行性報告時，就已經引發了全球矚目。

除了施工技術難度之高，更令人關注的是西成高鐵沿線的文化遺產與生態保護。

作為首條穿越秦嶺山脈的高鐵，西成高鐵沿途經過天華山國家級自然保護區、觀音山國家級自然保護區、漢中朱鹮國家級自然保護區、菜子坪大熊貓走廊帶等多個文化遺產帶與生態敏感區。

為此，西成高鐵修改設計，在秦嶺隧道群的部分地面路段改為從地下穿行，最大限度保護了原生態。

同樣，在武十高鐵建設中，采取13公里隧道下穿武當山，繞避了武當山核心景區和文化遺產群，完整保護了文化遺產。

工業化發展與文化遺產保護是不是一個矛盾，在這些實踐面前，這已經成為一個偽命題。

特別是近5年來，我國從重大工程、重大項目、重點建設的設計開始，就高度重視文化遺產保護。

在一些項目的施工中，為了修改設計，不僅可能要增加經費，而且也會增加施工技術難度。

也正是因為如此，施工單位自主創新，研究出許多自主知識產權的新技術、新材料，為施工提供了有力支撐，也豐富了施工技術。

在開發建設的同時保護文化遺產，是世界許多國家都十分看重的做法。

日本在1950年就頒布法律，對非遺進行保護，有效解決了工業化過程中對文化遺產的破壞問題。

近年來，我國也不斷完善相關法律法規，以制度完善來實現開發建設與文化遺產保護并行，取得了顯著成績。

文化遺產是古人留給我們的寶貴財富。

長城、故宮、莫高窟、秦始皇陵兵馬俑，穿越歷史的煙塵走到今天，猶如一部歷史教科書，訴說著華夏文明發展的脈絡。

今日中國的發展，就是要讓收藏在博物館里的文物、陳列在廣闊大地上的遺產、書寫在古籍里的文字都活起來。

讓文物活起來，首先就是要做好文化遺產的保護。

既要保護好文化遺產，也要促進經濟的發展，這是一個有機統一的整體。

有了這樣的認識，綠色發展也就容易成為現實。

近來，正在建設中的京張高鐵，為了保護好長城，在長城地下200米處修建了新八達嶺隧道，穿越八達嶺長城世界文化遺產核心區，運用了許多擁有自主知識產權的新技術，使施工爆破等工作沒有對文化遺產造成任何影響，值得稱道。

與此同時，5年來，我國知識產權事業取得輝煌業績，支撐中國創新站上新高度。

中國高鐵、中國橋梁、“中國天眼”等超級工程，讓人們領略了知識產權支撐中國創新的新成就。

創新發展、協調發展、綠色發展、開放發展、共享發展的五大發展理念，正在成為中國發展的新指南。

也正是在這樣的中國道路上，才為經濟社會發展展現了充滿希望的廣闊前景。

一文了解專利轉讓登記手續

文/源 陸芳、盧焱 華進專利事業群 本文首發于“北京知識產權公共服務” >>> 引 言 2021年國務院印發《“十四五”國家知識產權保護和運用規劃》，對加強知識產權保護、促進知識產權運用、激發創新活動等工作進行全面部署。

規劃印發后，企業和個人對專利的保護、運用也越來越重視。

不過，在很多時候大家只清楚如何申請專利，并不了解遇到專利轉讓時該如何妥善處理。

不同情況下的專利轉讓，所需登記材料也不相同，下面就和大家具體聊一聊專利轉讓的登記要求。

>>> PART 1 為什么要辦理專利轉讓登記？ 專利法第十條規定： 專利申請權和專利權可以轉讓。

中國單位或者個人向外國人、外國企業或者外國其他組織轉讓專利申請權或者專利權的，應當依照有關法律、行政法規的規定辦理手續。

轉讓專利申請權或者專利權的，當事人應當訂立書面合同，并向國務院專利行政部門登記，由國務院專利行政部門予以公告。

專利申請權或者專利權的轉讓自登記之日起生效。

>>> PART 2 專利轉讓登記的流程是怎樣的？ （一）準備轉讓登記材料 1、簽訂轉讓合同： 簽訂轉讓合同是轉讓流程中的關鍵環節，專利轉讓人和受讓人達成一致意見，約定轉讓內容及其他相關事項，簽署專利申請權或專利權轉讓合同。

2、準備其他手續性文件： 如委托手續、著錄項目變更申報書及其他證明材料等。

（二）向國家知識產權局遞交轉讓登記材料 這是專利轉讓登記流程中重要的一步，根據不同的轉讓情況提交符合國家知識產權局要求的表格、證明文件。

只有按照專利法及專利法實施細則的要求提交材料，國家知識產權局才能審核通過發出《手續合格通知書》，專利轉讓才具有法律依據。

專利轉讓登記材料可以由轉讓人或受讓人提交，也可以委托專利代理機構進行提交。

轉讓登記材料完備、手續正確，是審核周期縮短的重要一環，所以選擇正規的代理機構也是這個過程中需要考慮的內容。

（三）等待轉讓登記結果 國家知識產權局收到符合規定的文件和費用后，審核無誤后發出《手續合格通知書》并進行登記公告。

為什么發明專利申請均需第三方的代理機構介入

發明專利申請的意義重大，國家近些年來為規范科技事業發展對發明專利及其他周邊專利申請等做出了一系列舉措，使得發明專利申請市場得以規范，有越來越多的高新技術企業通過申請發明專利而得到長足發展，但是小編注意到發明專利申請均需第三方的代理機構介入，這是為什么呢？ 一、代理機構知曉所需材料 雖然在發明專利申請官方網站上有材料標注，但實際發明專利申請流程？當中所需材料更加復雜，而且許多企業未經歷過專利申請，不知曉所需材料的樣式和相關的技術流程，往往會因材料不足而被駁回，為了規避因材料問題導致的申請障礙，于是需要請第三方代理機構的介入。

二、提高效率 雖然在發明專利申請審核過程當中相關代理公司并不會作出干預，但是如果能夠將前中后期各流程時間進行縮減則可以大幅度的提高申請的效率，而發明專利申請代理公司既知曉所需材料又明白整體的流程，而且會適逢時機的進行申請，因此在承辦過程當中的效率高。

三、專業指導成功率更高 許多品質優良的發明專利申請時選擇第三方代理機構的介入后使成功率大大提高，小編咨詢相關代理公司后了解到旗下的專家庫人員多為國家知識產權專家，以及全國知識產權庭陪審人員等，而且在中國 和中國專利代理刊物上發表過相關論文，所以專業性強也是促使發明專利申請成功率提高的重要原因。



中國智造 五年輝煌 的介紹就聊到這里。


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