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8月1日起,國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局停征和調(diào)整部分專利收費(fèi),詳情參閱資訊中心公告

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申請(qǐng)專利需要花多少錢鋅鋁合金,個(gè)人怎么申請(qǐng)專利?

專利代理 發(fā)布時(shí)間:2023-05-12 18:54:52 瀏覽: 150 次


今天,樂(lè)知網(wǎng)小編 給大家分享 申請(qǐng)專利需要花多少錢鋅鋁合金,個(gè)人怎么申請(qǐng)專利?

申請(qǐng)專利需要花多少錢鋅鋁合金,個(gè)人怎么申請(qǐng)專利?



個(gè)人怎么申請(qǐng)專利,準(zhǔn)備資料: 申請(qǐng)文件要齊備:請(qǐng)求書、說(shuō)明書、權(quán)利要求書、摘要、圖片或者照片; 個(gè)人申請(qǐng)專利需要做好以下工作: 1、主體。

普通的個(gè)人在中國(guó)申請(qǐng)專利,可自行申請(qǐng),也可委托專利代理機(jī)構(gòu)辦理。

如果是特殊的個(gè)人,則必須委托專利代理機(jī)構(gòu)辦理。

2、客體。

發(fā)明創(chuàng)造有發(fā)明、實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)。

在申請(qǐng)前要確定類型,不同的類型申請(qǐng)的條件、成本,權(quán)利所要保護(hù)的內(nèi)容,專利權(quán)授予之后帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益等都是不同的。

申請(qǐng)人需結(jié)合自身情況選擇。

保護(hù)期限,發(fā)明為20年,實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)都為10年,均從申請(qǐng)日起開(kāi)始計(jì)算。

3、程序。

發(fā)明專利要經(jīng)過(guò)初步審查和實(shí)質(zhì)審查,實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)只需初步審查就授權(quán)公告。

①發(fā)明專利需提交請(qǐng)求書、說(shuō)明書、說(shuō)明書摘要及權(quán)利要求書,必要時(shí)應(yīng)有說(shuō)明書附圖。

②實(shí)用新型專利需提交請(qǐng)求書、權(quán)利要求書、說(shuō)明書、說(shuō)明書附圖、說(shuō)明書摘要及摘要附圖。

③外觀設(shè)計(jì)專利需提交請(qǐng)求書、外觀設(shè)計(jì)的圖片或照片。

實(shí)用新型和外觀設(shè)計(jì)專利需約4~6個(gè)月,形式審查通過(guò)后,發(fā)授權(quán)通知書,并辦理領(lǐng)證手續(xù),在繳納領(lǐng)證費(fèi)后約1個(gè)月拿到專利證書。

具體時(shí)間取決于審查員的審查速度與申請(qǐng)人交底資料的詳實(shí)程度及附圖的提供情況等。

個(gè)人申請(qǐng)專利要多少錢? 根據(jù)我國(guó)專利法,關(guān)于專利申請(qǐng)的費(fèi)用,有以下規(guī)定: 1、申請(qǐng)專利委托代理時(shí),申請(qǐng)人需要交納代理費(fèi)和官費(fèi)。

3、官費(fèi)是交給國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局的費(fèi)用。

包括申請(qǐng)費(fèi)和發(fā)明申請(qǐng)審查費(fèi),發(fā)明專利申請(qǐng)費(fèi)950元(含印刷費(fèi)50元),實(shí)質(zhì)審查費(fèi) 2500元;實(shí)用新型專利申請(qǐng)費(fèi)500元;

亞德林IPO:研發(fā)功力不足“三創(chuàng)四新”




1994年9月,而立之年的青浦縣本地人沈林根設(shè)立上海亞德林有色金屬有限公司(下稱“上海亞德林”),并受讓了當(dāng)時(shí)上海青浦縣商榻鎮(zhèn)石米村委會(huì)所屬青浦商榻有色冶煉廠的總資產(chǎn)、總負(fù)債和凈資本,主營(yíng)業(yè)務(wù)為鋁合金及其壓鑄件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

2011年,沈林根在香港注冊(cè)亞德林集團(tuán)(香港)有限公司,第二年年初在蘇州吳江設(shè)立全資子公司亞德林機(jī)械(蘇州)有限公司(下稱“亞德林有限”),主營(yíng)鋁合金制造和壓鑄業(yè)務(wù)。

后來(lái),因上海青浦區(qū)建設(shè)用地減量化,2015年上海亞德林整體搬遷至約30公里外的吳江,并將業(yè)務(wù)整體轉(zhuǎn)移給亞德林有限,同時(shí)上海亞德林停止生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

2015年12月,亞德林有限“易主”,股東變更為上海亞德林,自身也變更為內(nèi)資企業(yè)。

2017年8月,亞德林有限整體變更為蘇州亞德林股份有限公司(下稱“亞德林”)。

2022年6月底向創(chuàng)業(yè)板提交首發(fā)申請(qǐng),擬發(fā)行不超過(guò)2,216.00萬(wàn)股普通股,募集43,330.47萬(wàn)元,用于年產(chǎn)368萬(wàn)件新能源及輕量化汽車核心零部件制造項(xiàng)目、補(bǔ)充流動(dòng)資金。

估值之家研讀亞德林招股書及問(wèn)詢函后認(rèn)為,亞德林可能還不具備足夠的實(shí)力登陸創(chuàng)業(yè)板。

一、與創(chuàng)業(yè)板“三創(chuàng)四新”的定位差距較大 2022年12月30日,深交所發(fā)布了《創(chuàng)業(yè)板企業(yè)發(fā)行上市申報(bào)及推薦暫行規(guī)定(2022年修訂)》,明確了創(chuàng)業(yè)板成長(zhǎng)型創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)企業(yè)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),制定研發(fā)投入復(fù)合增長(zhǎng)率、研發(fā)投入金額、營(yíng)業(yè)收入復(fù)合增長(zhǎng)率等量化評(píng)價(jià)指標(biāo),對(duì)符合條件的企業(yè)豁免適用營(yíng)業(yè)收入復(fù)合增長(zhǎng)率等部分指標(biāo)。

就數(shù)據(jù)而言,亞德林是達(dá)標(biāo)的,2020年至2022年(下稱“報(bào)告期”)研發(fā)投入分別為2,101.72萬(wàn)元、2,923.91萬(wàn)元、4,182.59萬(wàn)元,復(fù)合增長(zhǎng)率為41.07%。

然而,創(chuàng)業(yè)板改革并試點(diǎn)注冊(cè)制實(shí)施以來(lái),對(duì)擬上市企業(yè)的行業(yè)定位有“三創(chuàng)四新”的具體要求,即企業(yè)符合“創(chuàng)新、創(chuàng)造、創(chuàng)意”的大趨勢(shì),或者是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與“新技術(shù)、、新業(yè)態(tài)、新模式”深度融合。

亞德林主營(yíng)產(chǎn)品為鋁合金零部件,其中以汽車類零部件為主,所處行業(yè)為鋁合金壓鑄行業(yè)。

壓鑄技術(shù)最早用于泥制備青銅生活器具、錢幣等,后來(lái)發(fā)展至金屬型制備簡(jiǎn)單武器(如箭頭)。

1838年,為了制造活字印刷模具,人們發(fā)明了壓鑄設(shè)備。

國(guó)外在1872年發(fā)明了世界上第一臺(tái)最簡(jiǎn)單的手動(dòng)小型壓鑄機(jī),我國(guó)壓鑄件工業(yè)化生產(chǎn)開(kāi)始于20世紀(jì)50年代。

壓鑄是最優(yōu)異金屬成型方法之一,應(yīng)用很廣,發(fā)展很快,該行業(yè)發(fā)展較為成熟,壓鑄相關(guān)技術(shù)原理為業(yè)內(nèi)公開(kāi)。

亞德林也坦言其目前的核心技術(shù)涉及的基礎(chǔ)原理與國(guó)內(nèi)外主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手并無(wú)顯著差異。

1。“三創(chuàng)”創(chuàng)在何處? 招股書顯示,亞德林的“三創(chuàng)”體現(xiàn)在材料應(yīng)用創(chuàng)新、工藝技術(shù)創(chuàng)新、自動(dòng)化設(shè)備優(yōu)化創(chuàng)新、產(chǎn)品設(shè)計(jì)創(chuàng)新。

亞德林所說(shuō)的材料應(yīng)用創(chuàng)新,即“自設(shè)立以來(lái)專注于汽車用精密鋁合金壓鑄件產(chǎn)品的研發(fā)制造”、“隨著新能源汽車的發(fā)展,各大整車廠商與汽車零部件廠商緊密合作、共同發(fā)展,進(jìn)一步擴(kuò)大鋁合金這一輕量化材料在新能源汽車上的應(yīng)用”。

簡(jiǎn)單概括就是亞德林認(rèn)為鋁合金材料在汽車上的應(yīng)用,是他們自身的創(chuàng)新點(diǎn)。

據(jù)了解,最早把鋁材運(yùn)用到汽車上的是印度人,1896年印度人率先用鋁制做了汽車曲軸箱;然后是路虎,在二戰(zhàn)結(jié)束時(shí),缺乏鋼材的英國(guó)使路虎成為了鋁制車身的先驅(qū)者;1995年,奧迪公司首先在奧迪A8的項(xiàng)目上開(kāi)始批量生產(chǎn)鋁制車身,把車身用鋁的研究推向了高潮,鋁合金在整車使用材料中的比例逐年提高。

亞德林把跟隨行業(yè)趨勢(shì)反說(shuō)為自身創(chuàng)新,真是令人相當(dāng)無(wú)語(yǔ),牛頓都謙虛表示“如果說(shuō)我看得比別人更遠(yuǎn)些,那是因?yàn)槲艺驹诰奕说募绨蛏稀保瑏喌铝置菜贫疾铧c(diǎn)認(rèn)為自己就是那個(gè)巨人了。


2。“四新”又新在哪里? 可能亞德林自己也不知道新在哪里,所以強(qiáng)行定義的痕跡較為明顯。

招股書中相關(guān)描述邏輯層次不清晰,多為籠統(tǒng)表述“擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力”、“更好的服務(wù)客戶需求”。

尤其是關(guān)于生產(chǎn)制造過(guò)程中的部分表述:“公司對(duì)自動(dòng)化生產(chǎn)過(guò)程的不斷追求讓公司具備較高的生產(chǎn)效率,人工需求也在逐漸降低”,請(qǐng)問(wèn)此處是想說(shuō)明與新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式其中哪個(gè)方面的深度融合?


鍍鋅是怎么收費(fèi)的



熱鍍鋅加工費(fèi)只要要鍍鋅看你的工件大小和厚度,鋅層厚度越厚越貴。

板寬,滾鍍按公斤算的,才能區(qū)分是滾鍍還是掛鍍,是什么樣的產(chǎn)品?60?5,含稅為什么;鍍鋅板價(jià)格為4550元/噸。

鍍鋅方管,具體的你還需要咨詢專業(yè)人士。

小工件按噸算價(jià)格,1點(diǎn)0熱鍍鋅,噴涂費(fèi):元/平方米,至六七十元每平方都常見(jiàn)。

五金手冊(cè)中查出規(guī)格的單重,大面積的按平方米算價(jià)格1000,一般在300-500元每噸。

寬度越寬越貴;而且板越薄越貴,從七八百塊錢一噸到好幾千塊錢一噸的都有,具體按當(dāng)?shù)丶庸S算。

我們收費(fèi)這里是1點(diǎn)5元1公斤。

噴涂費(fèi)和鍍鋅費(fèi)是,方管的市場(chǎng)價(jià)格一般是在兩千以上,冷鍍鋅鋼管已被禁用,熱鍍鋅鋼管,不同地方略有出入,六七十年代。

熱鍍鋅管:是使熔融金屬與鐵,角鋼鍍鋅要增加多少錢一噸啊?80,鍍鋅怎么方管和普通的方管是不一樣的,一般按照鍍后重量計(jì)價(jià),質(zhì)量非常好,的是天津三晟的,拉矯等加工工序,基體反應(yīng)而產(chǎn)生合金層。



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